Çanakkale Limanı

Çanakkale Boğazı’ndan geçen bir gemi, Çanakkale’ye gelmiş sayılmaz. Bakanlığın yayımladığı Türk Boğazları gemi geçiş istatistiklerine göre 2025 yılında Çanakkale Boğazı’ndan 44.468 gemi geçti. Aynı yılın gemi istatistiklerinde Çanakkale liman başkanlığı alanına uğrayan gemi sayısı 566’dır. Hizmet firmaları için bu iki grubu ayırmak işin başlangıcıdır.

Çanakkale Limanı’nın profili

Çanakkale, Ege Denizi’ni Marmara Denizi’ne bağlayan Çanakkale Boğazı’nın Anadolu kıyısındadır. Boğaz, İstanbul Boğazı ile birlikte Türk Boğazları’nı oluşturur.

Kentin ticari limanı, Kepez’deki Çanakkale Limanı’dır. Liman, Çanakkale Liman İşletmesi San. ve Tic. A.Ş. tarafından işletilir ve dökme yük, genel kargo ve sıvı yük elleçler. Boğaz’ın Ege girişinin güneyinde, Ezine’de Akçansa Çimento’nun limanı bulunur. Biga ilçesindeki Karabiga tesisleri, örneğin İçdaş limanları, Bakanlık istatistiklerinde ayrı raporlanır. Liman işlemlerinden Çanakkale Bölge Liman Başkanlığı sorumludur.

Boğaz trafiği, liman ziyareti ve demir yerleri

Boğaz trafiği ile liman trafiği farklı şeylerdir:

• Transit geçiş: gemi Boğaz’a girer ve durmadan çıkar. Bu bir liman ziyareti değildir. Bakanlığın geçiş istatistiklerinde bu gemiler için “uğraksız gemi” (non call in) diye ayrı bir sınıf bulunur.
• Demirleme ve liman ziyareti: gemi Kepez’deki limana yanaşır ya da belirlenmiş bir demir yerinde durur. Yük, ikmal ve hizmet ihtiyacı bu gemilerde doğar.

2019’da yürürlüğe giren Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği, uğraksız geçen gemilerin VTS izniyle belirlenmiş demir yerlerinde durabileceği nedenleri sayar: gemiadamı değişimi, acente teması, yakıt ve kumanya ikmali, arıza onarımı. Bu yönetmelik ve Limanlar Yönetmeliği’nin eki Çanakkale çevresinde şu başlıca demir yerlerini tanımlar:

• Karanlık Liman: Boğaz’ın içinde, geçiş yapan tüm gemiler için acil durum demir yeri.
• 2 numaralı saha: Boğaz’ın Ege girişinin güneyinde, kısa süre kalacak, yakıt ikmali yapacak ve atık verecek gemiler için.
• 3 numaralı saha: yine Ege girişinin güneyinde, Çanakkale’deki kıyı tesislerine gelen gemiler için.

Çanakkale’de hangi hizmet firmaları iş bulur?

• Gemi kumanyacıları: demir yerinde ikmal için duran gemiler ve Kepez’e yük için gelen gemiler. Ayrıntılar için gemi kumanyacıları sayfasına bakın.
• Teknik servis ve yedek parça firmaları: arıza nedeniyle demirleyen gemiler hızlı destek arar. Bkz. teknik servis ve yedek parça.
• Gemi acenteleri: ekip değişimi, acente teması ve limana yanaşan gemilerin işlemleri.
• Bunker tedarikçileri ve sörveyörler: yakıt ikmali sahasındaki gemiler ve Kepez’de elleçlenen yükler.

VesselCall Çanakkale’yi nasıl izler?

Outreach, range’e giren ticari gemileri tespit eder. Boğaz’dan geçen her gemi Kepez’in önünden geçtiği için Çanakkale’de küçük bir range bile transit trafiği içine alır; range’i küçültmek bu trafiği azaltmaz. Bu yüzden önerimiz 20 nm: bu çember Kepez’deki limanı, Karanlık Liman’ı, Ege girişindeki 2 ve 3 numaralı sahaları ve Akçansa’nın limanını kapsar. Boğaz’ın Marmara ucundaki demir yerleri ve Karabiga tesisleri çemberin dışında kalır.

Transit gemilere e-posta gitmesini istemiyorsanız onaylı modu seçin; her e-postayı gönderilmeden önce görür, yalnızca uygun gördüklerinizi onaylarsınız. Aynı gemiye 7 gün içinde ikinci e-posta da gitmez, gemi Boğaz’dan geçtikten sonra başka bir Türk limanına uğrasa bile.

Data paketi Boğaz geçişini liman ziyareti saymaz. Kayıt, gemi demirlediğinde ya da rıhtıma bağlandığında açılır; varış, ayrılış ve kalış süresi bu kayda yazılır. Böylece rapor yalnızca gerçekten duran gemileri gösterir. Kayıtlar izlemenin başladığı günden itibaren birikir.