İzmit Körfezi limanları

İzmit Körfezi’ne tankerler, kimyasal tankerler, araç taşıyan Ro-Ro gemileri, konteyner gemileri ve dökme yük gemileri gelir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı istatistiklerine göre 2025 yılında Kocaeli liman başkanlığı alanına 9.206 gemi uğradı. Bu sayı, aynı yıl Türkiye genelindeki liman başkanlıkları arasında en yüksek değerdi.

İzmit Körfezi’nin profili

İzmit Körfezi, Marmara Denizi’nin doğu ucunda, Kocaeli kıyıları boyunca uzanır. Tek bir liman değil, körfez boyunca dizilmiş çok sayıda terminalden oluşan bir liman bölgesidir. TÜRKLİM kayıtları ve resmi tesis listelerine göre başlıca terminaller şöyle gruplanır:

• Dilovası (batı): Yılport Gebze (konteyner ve sıvı yük), Beldeport (konteyner ve araç), Poliport (dökme ve sıvı yük) ve sıvı yük terminalleri.
• Körfez ilçesi (Hereke, Yarımca): Diler’in dökme yük iskelesi, DP World Evyap (konteyner), Port Yarımca Ro-Ro Terminali ve Tüpraş İzmit Rafinerisi limanı.
• Derince: Safiport Derince.
• Başiskele ve Gölcük (güney kıyı): Limaş gibi dökme ve sıvı yük terminalleri, Ford Otosan’ın Yeniköy iskelesi.

Bakanlığın 2025 verilerine göre Kocaeli liman başkanlığı alanında 83,9 milyon ton yük elleçlendi; bu değer Aliağa’dan sonra ikinci sıradaydı. Ro-Ro istatistikleri Kocaeli’den Koper, Valensiya, Barselona, Anvers ve Pire’ye seferler gösterir.

Gemi trafiği ve demir sahaları

Körfezin trafiği kıyıdaki sanayiyi izler: rafineri ve sıvı yük terminallerine gelen tankerler, araç terminallerine gelen Ro-Ro gemileri, konteyner gemileri ve çelik tesisi gibi sanayi iskelelerine gelen dökme yük gemileri. Limanlar Yönetmeliği’nin ekine göre Kocaeli Bölge Liman Başkanlığı alanında şu demirleme sahaları tanımlıdır:

• İzmit, Hereke ve Eskihisar sahaları: tehlikeli yük taşımayan gemiler. Eskihisar sahası körfezin batı girişinin dışında, Darıca açığındadır.
• Yarımca sahası: tehlikeli yük taşıyan gemiler ve karantina.
• Yakıt barçları sahası: Hereke açığında, yakıt barçları için ayrılmış alan.

Kılavuz kaptan alma noktası körfezin batı yaklaşımındadır. Rıhtım sırası bekleyen gemi bu sahalarda demirde kalır.

İzmit Körfezi’nde hangi hizmet firmaları iş bulur?

• Bunker ve madeni yağ tedarikçileri: körfezdeki tanker yoğunluğu yakıt ve yağlama yağı için doğal bir müşteri kitlesidir; yakıt barçları için ayrı bir demirleme sahası da tanımlıdır. Ayrıntılar için bunker ve madeni yağ sayfasına bakın.
• Teknik servis ve yedek parça firmaları: tankerlerde pompa ve vana işleri, araç gemilerinde rampa ve güverte ekipmanı. Bkz. teknik servis ve yedek parça.
• Sörveyörler: sıvı yükte miktar ve tank sörveyi, araç yüklemelerinde hasar tespiti.
• Gemi kumanyacıları ve acenteler: körfezin farklı terminallerine gelen her gemi kumanya ve liman işlemleri için ayrı bir fırsattır.

VesselCall İzmit Körfezi’ni nasıl izler?

VesselCall, körfezi tek bir izleme alanı olarak ele alır. Outreach ile seçtiğiniz range, körfezin ortasından ölçülen ve deniz mili (nm) cinsinden bir yarıçaptır. Önerimiz 14 nm. Bu çember batıdaki Eskihisar demir yeri ve kılavuz alma noktasından doğudaki İzmit demir yerine kadar körfezin tüm terminallerini ve demirleme sahalarını kapsar; güneyde Yalova kıyısına da uzanır. Daha büyük bir çember Tuzla tarafındaki trafiği de içine almaya başlar.

Çembere giren kargo gemisi, tanker veya yolcu gemisi için VesselCall, IMO numarasıyla uluslararası gemi kayıtlarından (Equasis) şirket rollerine bakar. Alıcı önceliği gemi yöneticisi ya da ticari yönetici, sonra ISM yöneticisi, sonra kayıtlı maliktir. E-posta sizin alan adınızdan gider ve yanıtlar doğrudan sizin gelen kutunuza düşer.

Data paketi körfezdeki liman ziyaretlerini e-posta gönderiminden bağımsız olarak kaydeder: varış, ayrılış, kalış süresi, demirde ya da rıhtımda. Ürün tankeri, kimyasal tanker veya Ro-Ro gibi alt tiplere göre dönem raporu alabilir, listeyi CSV ya da Excel olarak indirebilirsiniz. Kayıtlar izlemenin başladığı günden itibaren birikir.