Ambarlı Limanı

Ambarlı’ya gelen gemilerin başında konteyner gemileri gelir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre 2025 yılında Türkiye’de en çok konteyner, 3.428.048 TEU ile Ambarlı Bölge Liman Başkanlığı sınırlarında elleçlendi. Bakanlığın gemi istatistiklerine göre aynı yıl Ambarlı liman başkanlığı alanına 4.194 gemi uğradı.

Ambarlı Limanı’nın profili

Ambarlı, İstanbul’un Avrupa yakasında, Marmara Denizi kıyısındaki bir liman bölgesidir. Terminallerin adresleri Beylikdüzü’nün Marmara Mahallesi’ndedir. TÜRKLİM kayıtlarına göre bölgedeki başlıca tesisler şunlardır:

• Marport, Kumport ve Mardaş: konteyner terminalleri.
• Akçansa Ambarlı Limanı: Akçansa Çimento’nun limanı; genel kargo ve dökme yük de elleçler.

Terminallerin ortak hizmet ve koordinasyon şirketi Altaş Ambarlı Liman Tesisleri’dir.

Bakanlığın 2025 Ro-Ro istatistikleri, Ambarlı’dan Trieste ve Patras’a düzenli Ro-Ro hatları da gösterir. Limanın idari sorumluluğu Ambarlı Bölge Liman Başkanlığı’ndadır.

Gemi trafiği ve demir sahaları

Ambarlı’nın trafiğini konteyner hat gemileri belirler: aynı gemiler aynı limana belirli aralıklarla döner ve rıhtımda genellikle kısa kalır. Bunlara Ro-Ro gemileri ile çimento ve genel kargo taşıyan gemiler eklenir.

Limanlar Yönetmeliği’nin ekine göre Ambarlı’nın demirleme sahaları limanın batısında ve güneybatısında, Büyükçekmece Koyu’na uzanan kıyı açığındadır. Sahalar gemi büyüklüğüne ve yüke göre ayrılır: 1600 GT altındaki gemiler, 1600 GT ve üzerindeki gemiler, tehlikeli yük taşıyan gemiler ve askeri gemiler için ayrı alanlar vardır. Kılavuz kaptan alma noktası limanın güneyindedir. Limanın hemen doğusunda ise Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği’nin İstanbul Boğazı güney girişi için tanımladığı Küçükçekmece demirleme sahası başlar. Bakanlık 2025’te kaptanları, sualtı kabloları ve boru hatları nedeniyle Ambarlı demirleme sahasının dışına demir atmamaları konusunda uyardı.

Ambarlı’da hangi hizmet firmaları iş bulur?

Hat gemileri tarifeye göre çalıştığı için hazırlığın varıştan önce yapılması gerekir.

• Gemi kumanyacıları: kumanya, kamara malzemesi, güverte ve makine sarf malzemesi siparişleri rıhtım süresine göre planlanır. Ayrıntılar için gemi kumanyacıları sayfasına bakın.
• Teknik servis ve yedek parça firmaları: kısa rıhtım süresine sığan arıza giderme, kalibrasyon ve parça teslimi. Bkz. teknik servis ve yedek parça.
• Gemi acenteleri: hat dışı seferler, Ro-Ro gemileri ve çimento gemileri her gelişte acente arar.
• Sörveyörler: konteyner ve yük hasar tespiti, kiralama başı ve sonu (on-hire / off-hire) sörveyleri.

VesselCall Ambarlı’yı nasıl izler?

Outreach ile her liman için bir range seçersiniz: liman merkezinden ölçülen, deniz mili (nm) cinsinden bir yarıçap. Ambarlı için önerimiz 8 nm. Bu çember terminalleri, yaklaşma alanını ve limanın batısındaki demirleme sahalarını kapsar. Doğudaki Küçükçekmece demirleme sahası da çemberin içinde kalır; orada demirleyen gemilerin hepsi Ambarlı’ya gelmez, bu yüzden onaylı mod burada işe yarar. Çemberi doğuya doğru daha da büyütmek, İstanbul Boğazı’nın güney girişindeki diğer demirleme sahalarını da içine alır.

Bu çembere bir kargo gemisi, tanker veya yolcu gemisi girdiğinde VesselCall, IMO numarası üzerinden geminin yönetici firmasını bulur ve tanıtım e-postanızı o firmanın dilinde, sizin alan adınızdan gönderir. Römorkör, pilot botu ve balıkçı tekneleri varsayılan olarak dışarıda kalır.

Data paketi ise e-posta gönderiminden bağımsız çalışır. Ambarlı’daki her liman ziyaretini varış, ayrılış, kalış süresi ve demirde ya da rıhtımda bilgisiyle kaydeder; dönem raporlarında hangi gemi yöneticilerinin limana en sık geldiğini görürsünüz. Kayıtlar izlemenin başladığı günden itibaren birikir.